Nyheder

Hvor ofte skal man skifte olie på en klassisk bil?

"Skift olie hvert 10.000 km" – det råd gælder for moderne biler med moderne olie. Kører du en klassisk bil, er det et råd der kan koste dig motoren.Hvorfor er...

Oliefilter til Chrysler, Dodge, Jeep & RAM – Mo...

Chrysler-koncernens motorer er konstrueret med præcise tolerancer der kræver et filter udviklet specifikt til systemet. Et generisk filter kan passe på gevinden – men det er ikke det samme som...

Oliefilter til GM – ACDelco PF48, PF46E, PF454,...

General Motors har produceret hundredvis af forskellige motorer gennem årene. Hvert filter er udviklet til specifikke motorers oliepumpekapacitet, gevindstørrelse og bypass-tryk. Et forkert filter passer måske fysisk – men leverer...

Oliefilter til Ford – Motorcraft FL-1A vs. FL-5...

Ford har brugt mange forskellige oliefilterspecifikationer gennem årene. Vælger du forkert filter til din Ford, risikerer du forkert bypass-tryk, dårlig pasform og utilstrækkelig filtrering.Motorcraft FL-1A – til klassiske Ford-motorerFL-1A er...

Limited Slip differentiale – derfor kræver det ...

Et Limited Slip differentiale er en af de mest effektive opgraderinger på en klassisk bil. Men bruger du forkert olie, slår du friktionskoblingerne ud – og LSD'en holder op med...

Sådan vælger du det rigtige oliefilter til din V8

Du skifter olien – men glemmer du filteret? Et forkert eller billigt oliefilter kan gøre din dyre motorolie ubrugelig på få hundrede kilometer. Hvad gør et oliefilter egentlig? Olien cirkulerer...