Sunoco Gear GL-4 SAE 80W-90 20L

Sunoco Gear GL-4 SAE 80W-90 20L

1.150,00 DKK
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Sunoco Gear GL-4 SAE 80W-90 20L
  • Sunoco Gear GL-4 SAE 80W-90 20L
Sunoco Gear GL-4 SAE 80W-90 20L

Sunoco Gear GL-4 SAE 80W-90 20L

1.150,00 DKK

⭐ Eigenschaften

  • Bietet effektiven Schutz vor Verschleiß – auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
  • Sehr gute thermische Stabilität bei hohen Temperaturen.
  • Enthält antioxidative Additive, die den Ölabbau verhindern.
  • Bildet einen starken Schmierfilm, der Getriebe und Komponenten bei plötzlichen Belastungen schützt.
  • Schonend für „gelbe Metalle“ wie Messing und Bronze. Viele klassische Getriebe verwenden Synchronringe aus diesen Materialien, die durch die stärkeren EP-Additive in GL-5 beschädigt werden können. Daher ist GL-4 die sichere Wahl.

📋 Zulassungen und Spezifikationen

  • API: GL-4
  • SAE 80W-90

🛠️ Anwendung

Getriebeöl SAE 80W-90 – wird auch in bestimmten Hinterachsen und Differentialen verwendet.

Dieses 80W-90 GL-4 Getriebeöl wurde für Schaltgetriebe entwickelt, die unter mäßiger bis hoher Belastung arbeiten.

Typischerweise verwendet in klassischen europäischen Autos, wo GL-4 oft die empfohlene Spezifikation für Schaltgetriebe ist, z.B.:

  • BMW 2002 (1970er Jahre) – Getriebe der BMW 02-Serie benötigen typischerweise mineralisches GL-4, um Messing-Synchronringe zu schützen.
  • Saab 99 / Saab 900 (1980er-90er Jahre) – die charakteristischen Saab-Getriebe verwendeten GL-4-Öl.
  • Volvo 240 / 740 / 940 (1970er-90er Jahre) – Volvo empfahl GL-4 für viele ihrer Schaltgetriebe.
  • Volkswagen Käfer / Golf / Passat (klassische Modelle) – ältere VW-Getriebe benötigen oft GL-4.
  • Porsche 911 (luftgekühlte Modelle) – GL-4 wird oft für klassische 911-Getriebe empfohlen.
  • Alfa Romeo Giulia / Spider (klassische Modelle) – italienische Klassiker mit empfindlichen Synchronringen.
  • Fiat 124 / 128 / Uno – viele Fiat-Modelle aus den 70er und 80er Jahren.
  • Peugeot 205 / 309 / 405 – französische Klassiker mit GL-4-Anforderungen.
  • Citroën 2CV / Dyane / Visa – leichte französische Autos mit spezifischen Schmierungsbedürfnissen.
  • Renault 5 / Clio / 19 – beliebte französische Modelle.

Perfekt für:

  • Klassische Autos mit Schaltgetriebe
  • Oldtimer und Youngtimer
  • Fahrzeuge, bei denen der Hersteller explizit GL-4 empfiehlt