„Synthetisch ist immer das Beste“ – das hört man oft. Aber das stimmt nicht immer. Es gibt Motoren, die nicht mit synthetischem Öl betrieben werden dürfen, und Motoren, die nicht ohne auskommen.
Was ist der Unterschied?
Mineralöl wird direkt aus Rohöl raffiniert und enthält natürliche Variationen in der Molekülgröße. Synthetisches Öl wird chemisch hergestellt mit einheitlichen Molekülen, die eine bessere Leistung bei extremen Temperaturen, geringere Verdampfung und eine längere Lebensdauer bieten.
Wann verwendet man Mineralöl?
Mineralöl ist nicht veraltet – es ist die richtige Wahl für:
- Ältere Motoren, die für Mineralöl konstruiert wurden, insbesondere mit flachen Stößeln
- Motoren mit verschlissenen Dichtungen oder Abdichtungen – synthetisches Öl ist dünner und kann durchdringen, wo Mineralöl dies nicht tut
- Oldtimer und klassische Motoren, bei denen der Hersteller Mineralöl vorschreibt
- Einfahren von neu gebauten oder überholten Motoren
Wann verwendet man synthetisches Öl?
Synthetisches Öl ist die richtige Wahl für:
- Moderne Motoren mit engen Toleranzen und langen Serviceintervallen
- Performance- und Rennmotoren, die bei hohen Temperaturen betrieben werden
- Motoren in kalten Klimazonen – synthetisches Öl fließt bei niedrigen Temperaturen besser
- Motoren mit Turbo – synthetisches Öl widersteht der Hitze des Turbos besser
Wann verwendet man teilsynthetisches Öl?
Teilsynthetisches Öl ist ein Kompromiss, der Eigenschaften beider Typen kombiniert. Es ist eine gute Wahl für Motoren, die zu alt für modernes synthetisches Öl sind, aber zu modern für reines Mineralöl.
Fazit
Kennen Sie Ihren Motor. Überprüfen Sie die Spezifikationen des Herstellers. Bei Nordic Geartech führen wir Sunoco Öl in sowohl mineralischer als auch synthetischer Ausführung – so finden Sie immer das richtige Öl für genau Ihren Motor.