Hvilken motorolie passer til din klassiske eller performance motor?

Motorolie er ikke bare motorolie. Vælger du forkert viskositet eller forkert additivpakke, beskytter du ikke din motor – du slider den.

Hvorfor er zinkindholdet afgørende for ældre motorer?

Ældre motorer – særligt amerikanske V8'ere fra 50'erne til 80'erne – er konstrueret med flade stødeknaster (flat tappets) der kræver højtrykssmøring mellem knast og støder. Det additiv der leverer denne beskyttelse hedder ZDDP (zinkdithiofosfat). Moderne motorolier har fået reduceret ZDDP-indholdet markant for at beskytte katalysatorer i nyere biler – men din klassiske motor har ingen katalysator og betaler prisen med accelereret knaslid.

Sunoco Energy Classic High Zinc – den olie med mest zink

Sunoco Energy Classic High Zinc er udviklet specifikt til motorer der kræver høj ZDDP-koncentration. Med det højeste zinkindhold i klassen er det det oplagte valg til:

  • Klassiske amerikanske V8-motorer med flade stødeknaster
  • Restaurerede og originale motorer
  • Motorer der kører på mineralsk olie efter fabrikantens specifikation
  • Veteranbiler og musclecars der skal bevares og beskyttes

Det er ikke et kompromis – det er den rigtige olie til den rigtige motor.

Sunoco Synturo Racing 10W-60 – til motoren der skal yde ud over det sædvanlige

Synturo Racing 10W-60 er fuldsyntetisk og udviklet til performance-motorer der opererer under ekstreme forhold. Høj viskositet ved driftstemperatur sikrer stabil oliefilm selv ved høje omdrejninger og høj motorbelastning. Det er valget til:

  • Performance- og racermotorer
  • Motorer med forstærket bundpande og oliepumpe
  • Motorer der kører varmt og hårdt – på bane eller på gaden
  • Byggemotorer med stramme tolerancer der kræver stabil smøring under pres

Synturo Racing er ikke hverdagsolie – det er olie til motorer der skal levere maksimalt.

Konklusion

Kender du din motors konstruktion, kender du dens behov. Flat tappet og klassisk V8 → Sunoco Energy Classic High Zinc. Performance motor der skal presses → Sunoco Synturo Racing 10W-60. Hos Nordic Geartech fører vi begge – fordi vi ved hvad de gør, og hvornår de skal bruges.